Конструкція коробки передач.
Перемога "всуху".
Семиступінчата коробка передач з подвійним зчепленням DSG складається з майже 400 деталей і важить при цьому всього 70 кг. Видатним цей агрегат робить сухе, гідравлічно кероване зчеплення. Крім інших конструктивних переваг така конструкція дозволяє, перш за все, значно зменшити кількість необхідного трансмісійного масла. Адже тут вона використовується тільки для змащення шестерней і підшипників, але не для охолодження зчеплення. Результат: більш високий ККД коробки передач і завдяки цьому зниження витрати палива.
Тут панує командна динаміка.
Електронне управління, електрогідравлічний привід, подвійне зчеплення, два первинних і три вторинних вали злагоджено взаємодіють таким чином, що кожна подальша передача перебуває у стані готовності і лише чекає своєї активації. Процес перемикання відбувається в мить ока. При цьому зчеплення 1 обслуговує непарні передачі, а зчеплення 2 - парні передачі і задній хід. При динамічній їзді ефект проявляється відразу ж: переривання потоку потужності при перемиканні не відбувається.